Schwedii
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Moin,
in Zukunft wird alles in diesem Thema behandelt, was gebaut wird.
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Eigentlich wollte ich vorerst keinen weiteren Schwertransporter bauen, doch ich kann nicht anders.
Schwertransporter zu bauen, macht mir einfach Spaß und fühle mich dort zu Hause.
Es wird wieder, wer hätte gedacht, ein Mercedes Benz SK werden. Diesmal von Pieper Schwertransport aus Moers (seit 2009 Teil der KAHL Schwerlast GmbH).
Der MB SK 3053 6x4 mit Kennzeichen WES-ZD-216 ist wohl noch die letzte Zugmaschine in Pieper-Farben.
Als Antrieb werde ich auf die CaDa L-Motoren gehen in Kombination mit den gelben Diffs und Planetengetrieben. Die Hinterachsen sind gefedert via Pendelaufhängung, die Vorderachse ist starr aber ebenfalls angetrieben. Die Zugmaschine ist diesmal für Auflieger- und Anhängerbetrieb ausgelegt.
Für den weiteren Bau, warte ich noch auf ein paar 3D-Druck-Teile, einige Teile müssen noch lackiert werden um das Chassis fertig zu bauen.
in Zukunft wird alles in diesem Thema behandelt, was gebaut wird.
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Eigentlich wollte ich vorerst keinen weiteren Schwertransporter bauen, doch ich kann nicht anders.
Schwertransporter zu bauen, macht mir einfach Spaß und fühle mich dort zu Hause.
Es wird wieder, wer hätte gedacht, ein Mercedes Benz SK werden. Diesmal von Pieper Schwertransport aus Moers (seit 2009 Teil der KAHL Schwerlast GmbH).
Der MB SK 3053 6x4 mit Kennzeichen WES-ZD-216 ist wohl noch die letzte Zugmaschine in Pieper-Farben.
Als Antrieb werde ich auf die CaDa L-Motoren gehen in Kombination mit den gelben Diffs und Planetengetrieben. Die Hinterachsen sind gefedert via Pendelaufhängung, die Vorderachse ist starr aber ebenfalls angetrieben. Die Zugmaschine ist diesmal für Auflieger- und Anhängerbetrieb ausgelegt.
Für den weiteren Bau, warte ich noch auf ein paar 3D-Druck-Teile, einige Teile müssen noch lackiert werden um das Chassis fertig zu bauen.