Mit der Hebelkinematik hab ich leider auch keine Idee, wie man umschalten könnte, eine Liftarmkupplung ist mir nicht bekannt.
Aber auch mit einer Wellenkupplung und einem weiteren Motor würde es platztechnisch spannend.
Das erlebe ich gerade mit meinem SLT, der Servo liegt zu weit vorne und die Stoßstange vom Actros/Arocs ist durch die diagonal Kühlertippen zu tief. Der FM-X ist so schön zu filigran, das würde nur wackelig. Wird wohl ein TGX/TGS...
Aber auch mit einer Wellenkupplung und einem weiteren Motor würde es platztechnisch spannend.
Das erlebe ich gerade mit meinem SLT, der Servo liegt zu weit vorne und die Stoßstange vom Actros/Arocs ist durch die diagonal Kühlertippen zu tief. Der FM-X ist so schön zu filigran, das würde nur wackelig. Wird wohl ein TGX/TGS...